Détail du montage du kit d'adaptation en traverse 4 amortisseurs pour R8 et Alpine A110

Le kit complet ( fabrication de très haute qualitée ).

La partie du kit (pour un côté de la traverse)

Positionnement au côtes d'origine et début des soudures ...

L'autre côté positionné ...

La Partie extérieur de la traverse

Mise en place sur le marbre aux bonnes côtes d'origine ( positionnement sur le tube de transmission )...

Le tube de transmission mise en place

Le kit Monté (prêt à être monté)

La traverse terminée (prête à être mise en place) ... est à affrontée l'asphalte ....

Concentration Alpine et Gordini en Côte d'or le 25 Avril 2010

Une Alpine A110 bleu (en arrière plan une rouge) ....

Des R8 Gordini .....

Une GTA ...

Le coin des A610 ....

Merci à Christophe pour ces 4 belles photos.

@lpinement J.F

Exposition de St Priest sous Aixe le 25 Avril 2010

R8 Gordini en super état ...

Alpine A310 V6 Série 2 avec ces jantes de série ...

Alpine A310 V6 Série 2

Vu arrière de l'Alpine A310 V6 Série 2

Deux belle R8 ...

R8 équipée de jantes 13 Pouces ....

Rare Alpine A110 GT4 1100

Alpine ... le mot magique

Pare choc avant spécifique ...

Entièrement d'origine c'est rare

Qu'est ce qu'elle est belle cette Alpine A110 GT4 1100

Vu arrière du GT4

Ecrou papillon ...

Détail de l'intérieur

Loi des chiffres ??? Destin ??? Ou Hasard des choses ???

Voici ma carte de visite depuis plus d'un an et demi , pour pouvoir me contacter.

Préfèrant les contacts par mail, car pas toujours facile de répondre au téléphone en travaillant seul !!!! malheureusement sans secrétaire ... (trop petite structure), si toutes fois vous choisisez l'option téléphone, laissez un message avec vos coordonnées ...

Qui c'est apperçu de la signification de mon super numéro de téléphone ??? (pour l'instant une seul personne m'a fait la remarque, c'est mon ami Olivier...).

Tél façile à se rappeler pour un passionné D'alpine et de Gordini : 06 (comme tout indicatifs de portable) , 1397 (comme la cylindrée d'une R5 Alpine, R5 Turbo), et 1596 (comme .... La cylindrée d' un moteur 807G de R12 Gordini ou Alpine A110 1600S Gr.4).

Alors pas sympa ce numéro ???

@lpinement J.F Peuch

Un vrai Passionné

Dauphine Gordini Kitée "Strakit"

Jantes GT .... échappement Devil ...

Remarquez le logo spécifique au première version de Dauphine Gordini (Boulevard Vigtor)

Une R8 Gordini ... comme beaucoups de passionnés aimerez dénicher ....

A l'arrière plan de la Gorde ... une Alpine A110

Démontage de la R8 Gordini .... c'était cela "la bonne époque" ... le démontage en plein air... et le soir une bonne vieille bâche pour protéger les pièces ... maintenant impossible de refaire cela ...

On peut apercevoir le moteur de la Gorde

R8 Kitée .... R8 avec ailes de série ...

Le kit poly qui était très apprécié à l'époque ....

Alpine A110 équipée d'ailes "pagodes"( plus connue comme ailes plâtes , GR.4), jantes GT ....

Bouche d'air façon Gr.4 ...

Une superbe Alpine A110 "blanc Gardénia"

Apparemment une Version 1300 V85

Merci, à Mr C.... (nouveau client) et très grand passionné de la marque Alpine Renault, ce passionné a en cours de restauration une très rare Alpine A110 1600 de 1969 "blanc Gardénia" qui sera restauré dans les régles de l'art ... chassis neuf ... caisse neuve ... et dans sa teinte d'origine.

J'ai pu parler par téléphone et communiquer par mail avec ce très grand amoureux des Alpine , l'écouter c'est un plaisir ... tout comme j'ai eu plaisir à converser avec Mr Grillerer ...

Merci pour ses magnifiques photos ... qui font rêver .

@lpinement J.F Peuch

Monsieur Robert Grillerer

Robert Grillerer à la Course de Côte du Mt Ventoux 1966 sur une R8 Gordini R1134 (1108 Cm3)( 1966 une bonne année ... mon année de naissance.)

Robert Grillerer (N°22) lors de la Coupe R8 Gordini 1108 Cm3 à Montlhery en 1966 ...

Coupe 1968 sur une R8 Gordini 1300 (N°18) R1135 (1255 Cm3)

Mr Robert Grillerer au Critérium Neige et Glace 1970 sur une R1135

Une R8 Gordini comme je les aime ...(le propriètaire est autre que Christian Grillerer , le fils de Mr Robert Grillerer).

Jantes 15 pouces ,phares de virages , pare choc , bleu 418 ...

Seul entorse à l'origine des sièges de Rallye 2 (les sièges d'origine sont conservés par son propriétaire)

Un 1300 Gordini comme sur la Pub d'époque ( ça fait rêver ... )

Merci au fils de Mr Grillerer pour ses si belles photos ...

D'autres photos seront les bien venues.

Mr Robert Grillerer est bientôt agé de 80 ans , son fils lui prête de temps en temps le volant de sa superbe R8 Gordini...

Les palmarés de Robert Grillerer : il a gagné (pour la Coupe R8 Gordini) à Albi, Charade ..., à la Course de Côte de Chamrousse, le Ventoux ...

Il a même eu la chance de connaitre Mr Amédée Gordini dans les années 1960 ...

Son fils a des souvenirs mémorables ...

Un grand merci pour votre gentillesse et pour ses superbes photos .

@ Bientôt J.F Peuch